브레이크... 자동차에게 있어서 아주 중요한 부분입니다... 조금만 문제가 발생해도 즉시 수리가 필요한 부분이며, 타협이 있어서는 안되는 부분입니다... 다른 부분은 사후정비가 가능하다 생각되지만, 타이어와 브레이크 부분은 안전에 직결되는 부분이기 때문에 문제 발견 즉시, 이상징후가 느껴지는 즉시 수리를 하고 운행하여야 하겠습니다...
급제동시 평소 들리지 않았던 소음과 함께 밀리는 증상으로 오셨네요...
우와~ 달리 표현하지 않겠습니다...
후륜브레이크 상태 또한 아주 상태가 휘험해 보일정도 입니다...
브레이크 페달을 아주 세게 밟는 등 이상징후가 느껴졌을 텐데 위급한 상황이 발생되지 않아서 다행이라는 생각이 드네요 급제동시 쏠림증상 또는 떨림 및 제동거리 증가 등 브레이크 제동 질감이 좋지 않았을텐데 말이죠...
다음차량은 르노삼성 차량입니다 브레이크... 일부 차종에는 점검핀이없는 차종들이 있죠...
이상한 소리가 들리기 시작해야 브레이크에 문제가 생겼다는 것을 알수 있는 몇 안되는 차종중 하나입니다...
브레이크 패드의 편마모 증상 또한 아주 심하게 발생되는 차종이라 겉보기 점검만으로는 점검 및 정비시기를 놓히는 사례가 빈번히 발생되는 차종입니다
디스크의 조기 마모 및 브레이크소음 또한 다발생으로 관리가 나름 필요한 차종이기도 합니다...
관리시기가 늦어지게 된다면 고액의 정비비가 소요됩니다... 브레이크는 단순한 육안점검 말고, 비용을 지불하고서라도 탈부착 점검이 필요한 부분이라고 할 수 있습니다 그러나, 우리나라 정비문화는 아직까지 아쉬운 부분이 많이 있죠... 이부분에 대해서는 상당히 씁쓸하네요......
다음차량 볼까요... 오랜만에 차량운행 하시는데 이상하다고 하시네요... 그냥 사진으로 설명합니다...
브레이크 페달에 힘을 많이 줘도 앞차 뒤꽁무니와 가까워 지는게 느껴지나요...???!!!
다은차량도 비슷합니다... 패드가 비정상 적으로 마모되었네요...
역시 관리소홀 입니다... 차량을 아주 조금 타는데 관리가 무슨 필요가 있나 하시는 분들이 많습니다...
부품의 특성을 조금 이해하면 어떻게 관리해야 하는지를 약간이나마 이해할수 있습니다... 주행거리가 많은 분들은 제동시 브레이크 계통에 많은 열이 발생하지 않도록 해야하고, 차량 이용이 적은 분들은 습기에 취약한 브레이크 부품의 보호가 중요하겠습니다...
