...쉿!! 무슨소리지??

자동차의 소모품 관리는 보통 제작사의 메뉴얼에 기록되어 있습니다

일정기간 또는 주행거리마다 점검 후 필요시 교체 및 정비하도록 되어있습니다

일정기간 또는 주행거리가 초과되었다면 다른부분도 추가적으로 고장이 발생될 수 있겠습니다

조금 더 타도 괜찮겠지 하다 주변장치의 추가고장이 발생되지 않도록 주의를 기울여야 겠습니다

벨트의 소음이 발생된다면 관련장치도 미리미리 점검하여 수리를 하여야 하겠습니다

추가적으로 소음발생의 간접적인 원인도 찾아서 수리하는게 좋겠습니다

이상증상을 방치한다면 그 부분을 수리하기 위해 예전에 작업했던 부분을 재작업하는 경우고 생길 수 있습니다

이동수단의 필수가 되어버린 자동차는 가장 비싼 소모품입니다

커다란 소모품의 수명이 짧아지지 않게 하려면 소모품 속의 작은 소모품들을 자주 정비하여 수명을 늘려야 하겠습니다

자동차는 기본구조와 그 장치들을 감지하고 작동시기도록 하는 전비배선들이 꼭 함께 하죠.

기계의 작동위치를 감지하는 위치 센서 온도를 감지하는 온도센서 주차를 쉽게 도와주는 거리센서,,,

각종 등화장치들과 창문을 작동시키는 모터 등의 장치는 전기배선과 연결되어 작동되도록 배열되어 있습니다.

이 배선들이 문제가 생기면 작동불량 및 오작동 심한경우에는 운행불량 증상도 발생되기도 합니다

작동신호를 받아 출력해주는 회로의 문제가 없는경우에는 신호선을 타고 작동위치까지 흘러가는 라인

즉 말단의 전기장치들이 작동하지 않는 원인은 거의 배선에 문제가 생겨 작동이 불량하게 됩니다

그런 사례들을 잠깐 보도록 할게요

창문(윈도우)가 작동을 하지 않습니다

이 차량은 진단 및 점검을 하는 과정에서 배선작업을 했던 흔적을 찾았습니다

움직이는 부분의 배선 수정 작업은 정확하게 하지 않으면 대부분 트러블이 다시 생기게 됩니다...

수정한 부분 다시 재수정 하는데 한참 걸리네요...

끊어져서 재결합 한 배선만 다섯가닥이고 추가적으로 끊어질 수 있는 부분이 발견된게 3가닥...

수정 후 스위치 연결하여 테스트 하지 정상작동 하네요...

무턱대고 스위치 교환부터 하는 불상사가 없어서 다행이네요...

다름 차량입니다...

조수석 방향지시등이 작동되지 않아 수리의뢰 하셨습니다...

작동신호와 퓨즈박스의 전원은 정상으로 판단하여 중간단계를 건너뛰고 점검에 들어갑니다...

대략 그림이 그려졌다면 거꾸로 말단부터 찾아가기 시작합니다...

정확하게 점검하기 위해 배선이 지나가는 부분을 모두 분해합니다

분해할 부분이 상당히 많은 차량이더라구요...

점검 중 특정부위 이후로 전기가 전혀 오지 않은 상태입니다...

사고수리 흔적을 찾았는데 배선과 중간단계 컨트롤 박스의 배선열결부위가 끊어진 상태였습니다...

수정후 방향지시등이 정상으로 들어옵니다...

방향지시등 작동이 불량한 상태로 운행을 상당히 하셨다는데,

생각만 해도 답답함과 위험성이 느껴졌는데 이제는 속시원히 해결되어 좋은 기분이네요.

작동장치 등 단품이 문제가 없는 상태에서 장치의 작동이 불량한 경우에는 배선문제가 다반사 입니다

문제를 찾아가는 시간이 많이 걸립니다.

500원짜리 전기테이프 하나로 수리가 해결되지만,,, 찾는 과정은 상당한 노력과 인내가 필요한 부분입니다...

이 부분에 대해서는 적당히 수고비로 돌려받을 수 있습니다...

자동차 오래 타기...

정말... 관리하기 나름이겠죠...???

자그만치 52만km를 바라보는 차량입니다...

저의 손때가 어디 어디 묻어 있는지 생각 날 정도 입니다... ㅎㅎㅎ

내구성이 좋은 차량이긴 하지만 그만큼 차주분도 관리를 잘 하신 이유이기도 합니다

자동차 외부 상태도 아주 좋습니다...

조만간 정리하신다는데 약간은 시원섭섭한 마음이 들기도 하네요... ㅜ,.ㅜ;;

티스토리에서 자동차 이야기 자주 업로드 하도록 하겠습니다~ ^^*