제 차량도 날씨로 인해 아침에 출근하려 시동시 시동모터가 약하게 돌아가는 것을 느꼈습니다...
구매한지 3년이 지났으니 배터리도 3년이 지나간 시점이기도 하네요...
배터리 잔량 테스트를 해보니 57%로 수명이 다해간다는 것을 본 다음부터는 시동걸려있지 않을 때엔 리모컨으로 문 꼭 잠그기 등 배터리 소모에 문제가 될 수 있는 전기장치는 모두 차단하는 등의 나름 배터리 보호모드로 차량을 사용하는 습관이 생겼습니다. 블랙박스 등의 상시전원을 사용하는 장치는 더더욱 배터리 컨디션에 문제가 발생할 수 있으니 조심해햐 할거 같아요. 그래서 저도 주차녹화모드는 겨울철에는 꺼놓는 편이랍니다.
그럼 배터리 교환의 사례를 살펴보도록 하겠습니다
배터리 테스트를 위해 시동을 끄고 배터리점검을 합니다...
시동을 끄나마자 부하를 사용하지도 않았지만 8.5v 까지 떨어지는군요...
보통의 배터리 전압은 12v 이상입니다... 시동시에는 13.5v 이상 나와야 정상이지요...
더 자세히 살펴보기 위해 CCA 값을 층정합니다... 0%... 바로 교환해야 겠습니다...
다시 시동켜려고 시동버튼을 누르니 깜깜 무소식... ㅜ,.ㅜ 마당에서 배터리 교환작업을 해야 합니다...
복구불가한 배터리... 차량은 올뉴말리부 DIN타입의 배터리가 장착된 차량입니다...
발전기에 부하가 많이 걸렸을 텐데 다른 전기장치에 문제가 발생되지 않은게 다행으로 생각합니다...
또 다른 차량입니다...
운행이 많지 않은 차량일수록 배터리의 충전시간이 줄게 되어 오래 사용할 수 있는 배터리가 수명이 단축되는 환경이 될 수도 있습니다... 3년차 접어드는 배터리의 컨디션이 냉간시 시동이 어려울 정도로 성능이 떨어져 있습니다.
이 배터리의 제조일을 확인해 보면 대략 사용기한을 알 수 있습니다...
작업승인을 받고 새로운 배터리로 교환합니다...
잠깐의 망설임도 없이 아주 경쾌하게 돌아가는 스타트모터의 작동음을 들으면 걱정이 사라질 정도입니다...
다른 차량...
긴급출동 서비스를 모두 사용하여 더이상은 유료로 사용하지 않을 수 없어 배터리 교체를 하기에 이르렀습니다...
버티도 버티다 보험만기 되어 갱신하면 또다시 횟수가 초기화 되는 이유 때문에 버티셨을까요...
오래 사용하셨어요... 불편함을 이겨가면서요...
수명이 살짝 남아있는 배터리 입니다...
고객께서 겨울철에 아픈 추억이 있으셨는지 2년정도 사용한 배터리인데 교체를 희망하시네요...
새벽에 출근하시는 분이라 자동차의 시동이 불량하여 중요한 시간을 소비하는 일이 없기를 바라셨을 겁니다...
역시 배터리 교체로 한시름 놓으셨을거라 생각됩니다...
다은 차량입니다...
2015년도 제품을 오래동안 잘 사용하셨습니다...
점프시동으로 시동을 걸어 오셨습니다...
시동을 끄고 배터리 점검을 하니 충전불가 상태로 테스트도 진행이 안될 정도로 컨디션이 않좋아 졌습니다...
더욱이 디젤 및 LPG차량의 경우 연료펌프 작동 외 시동모터 작동 전 시동켜기 위한 준비를 하는 전기장치들이 먼저 작동을 하며 배터리 소모량이 많은 차량들이 많습니다... 그로인해 배터리 성능이 떨어지게 되면 작동이 원활하지 않아 시동지연 및 시동이 불가한 상황이 발생되기 쉽습니다...
마지막으로 사례 한가지만 더 보겠습니다...
방전된 배터리가 충전되면서 화학반응이 일어납니다.
알터네이터(발전기)로부터 발생된 전기를 받아들여 충전할 때 배터리의 통풍구를 통해 황산가스가 나오게 되어 있죠...
그 가스가 다량으로 발생되게 되면 배터리주변에 비정상적으로 오염물이 쌓이게 됩니다...
이런증상은 배터리의 수명이 다 되었거나 충전장치의 문제로 의심해 볼 수 있는데 거의 배터리 수명이 다 되면 나타나는 증상이라고 볼 수 있습니다... 오래된 배터리가 충전스트레스를 받으면 발생하는 문제점이라고 생각하시면 됩니다...
자동차의 배터리 문제...
짧은 지식으로 흔희 발생되는 문제를 쉽게 풀어 보았습니다... 더 깊게 들어가면 머리아플거 같구요...
충전제어 발전제어 배터리전압 전류 배터리 전문용어(CCA등) 등은 다루지 않겠습니다... ㅎㅎㅎ
(솔직히 저도 정비를 하지만 대충만 알기에...)
택시처럼 매일 움직이는 차량이 아니면 적정시기에 배터리 점검하여 미리 준비하는 습관이 필요할 수 있습니다.
운행거리가 매우 짧다거나 운행횟수가 적은 차량이라면 일부러 시동을 켜서 충전관리를 할수 없을거라 생각됩니다.
장기간 운행이 없을때엔 배터리 단자를 분리하는 방법도 있기는 하나 그리 추천하는 방법은 아니죠...
단순하게 주차환경이 안전하다 생각되면 블랙박스를 끄고 리모컨으로 문 꼭 잠그고~
배터리는 교환주기를 2~3년 최대 3~4년으로 생각하여 교환해주면 불편함이 없을거라 생각됩니다...
