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엔진오일 교환작업중 엔진오일이 위쪽에서 흘러내린 흔적이 많이 보입니다

후드를 열어 엔진커버를 탈거한 엔진룸의 모습입니다

엔진 앞부분보다 엔진 뒷부분의 누유가 심한게 발견이 됩니다

로커암 커버를 열어 문제의 가스켓 교환을 합니다

20만km 주행거리 및 연식 대비 내부의 상태는 아주 양호합니다

커버 부품이 구하기 어려워 가스켓 작업만 진행하도록 하였습니다

경화된 가스켓을 말랑말랑한 가스켓으로 교환하고 작업이 잘되었는지 확인합니다

↑ 나... ㅎ

엔진룸 크리닝을 끝으로 작업마무리 합니다

안전운전 하세요 ^^*

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감마엔진 입니다...

아반떼HD 포르테 등 GDI로 업그레이드 되기 전 현대 기아 준중형 자동차의 1.6리터 엔진 입니다

이 차량은 포르테 쿱 1.6 입니다

엔진오일 소모 및 부동액 소모로 엔진수리 작업 합니다

프론트케이스 부분에서도 누유가 심했던지라 병행작업이 실시 되었습니다

분해해야 할 부품들이 아주 많습니다 분해하는 동안 부품이 도착했네요...

헤드 내릴준비를 마치고 다시한번 상태를 둘러보았습니다

여러가지 장치를 들어내니 부동액 새는 부분이 확실하게 보입니다...

최소정비를 요구하여 이상없는 부품은 판단하에 재사용 합니다...

타이밍체인 및 텐셔너 등의 소모성 부품은 당연히 교환하고,
재 조립시 추가되는 가스켓이나 고무패킹 등은 필수로 교환해 주어야 합니다...
실리콘 실링처리 또한 깔끔하게, 그리고 외부 팬벨트와 워터펌프 등도 추후 추가작업 없도록 조립시 새 부품으로...

조립은 분해의 역순으로 더욱 꼼꼼하게 진행합니다... 집중하다 보니 사진이 없죠... ㅎㅎㅎ

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