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비포장 도로에서 무리한 운행으로 인해 손상이 심한 차량입니다

하부가 손상되면서 오일누유가 시작되어 결국에는 차량이동이 불가할 정도까지 진행되었습니다

오일이 새어 흥건하게 젖어있는 모습입니다

밋션오일이 한방을도 나오지 않네요...

밋션오일 누유의 주된 원인이 돌부리 간섭으로 인하여 밋션오일 순환라인이 깨져서 그렇습니다

추가작업 발생 안내 후 탈거 시작합니다

다행으로 밋션 내부 및 엔진오일팬 내부는 큰 충격을 피해갔네요...

밋션쪽 밸브바디 배선의 커넥터가 살짝 금이 갈정도였지만

사용에는 문제없다 판단되어 오일팬작업만 진행하기로 하였습니다

이정도의 고장만 진행되어 참으로 다행이라 생각될 정도입니다

조립 후 완성된 모습입니다

엔진오일팬도 새것으로 달아주었습니다

밋션오일 순환 파이프도 새것으로 장착하여 정위치에 잘 고정해 주었습니다

엔진오일팬 밋션오일팬 두가지만 반짝반짝 하네요...

 

추가 고장이 없어 그나마 다행입니다...

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쌍용 렉스턴W 입니다

오토밋션오일의 누유증상이 있어 수리겸 병행작업으로 오토밋션오일 교환작업 합니다

하부쪽 밋션오일 가스켓 부분에서 누유증상이 보입니다

오일팬을 분리하기 전 밋션오일을 뺍니다

상태가 그리 좋지 않습니다

새 오일필터 장착 및 새로운 가스켓으로 교체합니다

사용되는 오일은 제작사 오토밋션 오일입니다

벤츠 밋션 특성상 호환되는 고급합성오일보다는 제작사 오일을 추천합니다

미세한 부품가루들이 퇴적되어 있는것을 확인할 수 있습니다...

오염도가 상당했다는 것을 육안상으로도 확인이 가능할 정도입니다...

작업부위를 깨끗하게 정리해 줍니다

그리고 오일량을 맞추어 주면 작업 마무리가 됩니다

순환방식도 추천드리지만 오일팬 탈거하여 필터까지 교환하는 방식도 밋션보호를 위해 좋은 방법일 수 있습니다

무엇보다 오일상태 체크하여 자주 교환해 주는게 가장 좋겠습니다

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