#모하비 차량입니다
장거리 운행을 많이 하는 차량입니다
주행거리에 비해 관리가 조금 부족한 부분이 상당히 많이 보입니다
우선 #엔진오일 관리가 안되어 엔진의 컨디션 상태가 그리 좋아보이지 않습니다
그리고 하나하나 손을 대면 육안상으로도 확인이 가능할 정도로 #출력부족 의 원인이 곳곳에서 나타나고 있습니다
엔진오일 #누유 의 원인이었던 #오일쿨러 를 분해하고 다른부분을 좀 더 살펴보았습니다
#흡기메니폴드 부분은 공기가 겨우 통과할 만큼의 틈만 남겨놓고 꽉 막혀있는 상태입니다
#가변벨브 의 작동도 부자연 스러운 상태였습니다
부품 가격이 너무 많이 추가될거 같아 긁어보려 했지만 도저히 엄두가 나지 않을 정도로 #카본 이 쌓여있어서 교환하기로 합니다
하나 둘씩 부품이 준비되어 집니다
엔진 헤드 #흡기라인 부분도 최대한 깨끗하게 #크리닝 을 해 줍니다
자세히 보니 #부동액 누수 흔적이 보입니다
그을린 자국으로 봐서 엔진에 열이 상당히 많이 받은 흔적으로 보여집니다
부동액을 떨군채 운행하다 과열로 인하여 주변장치까지 추가로 데미지를 얻은거 같아 보여집니다
부동액 누수 부위도 수정하여 주고 분해의 역순으로 조립과정을 진행합니다
오일쿨러 조립 완성
빠진 부분 없나 다시 확인하구요
새 부품과의 비교사진 입니다...
카본의 양이 어마어마 합니다
엔진오일 관리가 불량하면 엔진오일 가스 등의 침전물이 블로바이와 배기가스 재순환 장치로 올라와
좋지 않은 침전물이 계속 쌓여 문제를 일으킬 수 있습니다
좋은 가스등의 이물질은 꿀처럼 흐를 수 있지만 나쁜 가스등의 물질은 과자처럼 굳어 문제를 발생시킵니다
완성되어 갑니다
시동 켠 후 마무리 점검을 합니다
확실하게 달라진 배기가스 냄세
그리고 작업 전 후의 엔진소리 또한 상당히 달라짐이 느껴질 정도 입니다
출력부족 등의 트러블도 해소된 상태라고 할 수 있습니다
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