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전자식 스로틀바디 또는 터보차저 엑추에이터 등의 장치는 전기모터의 힘으로 작동하는 부품입니다

필요할때에 미세하게 조절도 하며 순간적으로 빠르게 움직이기도 합니다

간접적인 원인으로 인해 부품이 빨리 망가지는 원인이 있습니다

주기적으로 크리닝을 하지 않으면 때가 껴서 카본으로 인해 작동이 부자연스러워지면서 피로도가 증가할 수 있으며,

일정하게 엑셀페달을 가져가지 않고 악셀페달을 밟았다 떼었다를 반복하며 운전하는 습관도 부품의 피로도를 증가하는 원인중에 하나라고 말할 수 있습니다

자동차의 기계장치를 오래도록 사용하기 위해서는 주기적인 관리와 급출발 급제동을 피해야 하고

차량을 부드럽게 다루는 습관이 중요하겠습니다

예를 들어 필요한 최고속력을 내기까지 풀악셀 보다는 조금씩 점점 더 밟아가는 방식으로 말이죠...

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악셀을 끝까지 밟아도 2,500rpm 이상 올라가지 않고 차가 안나가는 증상입니다

고장코드부터 확인해 보겠습니다

문제는 요 터보차져 회전으로 부터 전해지는 공기의 압력을 조절해 주는 엑추에이터 모터가 있는데...

요 모터부품이 잦은 작동조건으로 고장이 생겨 작동이 원활하지 않아 생기는 문제점 입니다...

내부 기어가 플라스틱으로 되어 있어서 고열 및 잦은작동조건으로 스트레스를 받으면 기어가 깎여 마모가 되죠...

자 새것으로 교체... 

컴퓨터에도 새것으로 교체되었다고 알려주어야 한답니다... 서로 알고 지내는 사이가 되도록 말이죠... ㅎㅎㅎ

시동 후 악셀링~~!! 부우웅~~~!!! 정상으로 돌아왔네요...

차가 너무 잘나갈거 같으니 살살 밟아주세요~ 말씀드린 후 안전운전 하세용~~~

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