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차량 운행이 더 가능할지 문의 하십니다

약 17만키로 정도 운행한 아반떼 XD 차량입니다

기타 소모품은 어느정도 관리가 되었던 차량이라 타이밍 벨트 한번 더 갈고 6~7만 키로정도는 거뜬할 거 같다 판단되어 작업합니다

 

누유부위도 수리한 다음이라 양호한 상태입니다

변속이 부드럽지 않다고 하여 오토밋션 외부 센서 교환 및 교환주기가 도래된 점화코일 점화플러그 세트 추가작업 하였습니다

 

워터펌프 상태를 보니 녹물냄세가 나기 시작한 이유를 알수 있습니다

주인 잘 만난 XD 차량입니다....

안전운전 하세요

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#엔진경고등 점등 및 #출력부족 으로 점검하였습니다

#실화 #이그니션코일 #점화코일 문제로 점화 불량 상태입니다

사부작 사부작 완성후 시동... 부드럽습니다... ㅎㅎㅎ

 

또다른 그렌져 TG

 

역시나 교환 후 출력 회복 및 연비 향상 정숙성 향상

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르노삼성 뉴SM5 임프레션 차량입니다

엔진경고등 점등 및 엔진진동 발생으로 불편함이 발생되었습니다

확인 결과 점화계통의 문제가 발생되었습니다

부품교체를 하기 위해서 서지탱크(흡기매니폴드)를 탈착해야 하는 구조입니다

탈착과정에서 발견된 스로틀바디의 카본 퇴적물이 상당하여 추가적인 크리닝 작업도 진행합니다

탈거 후 흡기라인의 벨브를 확인합니다

상태가 좋지 않아 약품으로 불려서 제거하기로 합니다

전자식스로틀바디도 약품으로 불려줍니다

새로운 플러그를 장착하기 전에 연소실 크리닝도 진행합니다

약품으로 적당히 불려서 칙칙폭폭~ 칙칙폭폭~

점점 깨끗해 지는 부품들 입니다...

점화플러그와 코일을 장착 후 크리닝 한 부품들을 조립합니다

엔진컴퓨터에 크리닝한 사실을 알려줘야 합니다

엔진진동도 없어지고 공회전 상태가 상당히 부드러워 졌습니다

주행거리가 적지많은 않은 차량이지만 당분간 트러블 발생되지 않도록 정비하여 운행하신다고 합니다

출력회복 연비회복 주행질감회복 등 많은 효과가 나타날 거 같네요

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