...쉿!! 무슨소리지??

겨울철 주행중 시동꺼짐 및 재시동 불가 차량입니다

원인은 연료라인의 진공압 누설로 인하여 연료라인에 공기가 유입되었습니다

문제의 공기가 유입되었던 부품을 교환합니다

그리고 엔진의 연소실로 들어가는 공기를 따듯하게 데워주는 예열 히팅 컨트롤러도 문제가 발생되어 겨울철 냉간시 시동불량의 원인이 되었습니다

연료라인의 공기빼기와 함께 예열히팅 관련 부품까지 교환한 후 한번에 시동이 걸립니다

요즘에는 보기드문 차량이 되었습니다

안전운전 하세요

렉스턴 입니다

쌍용자동차의 무쏘 후속이고... 무쏘를 단종시키고 렉스턴으로 디자인 변경 및 성능향상 모델이라고 할 수 있죠...

무쏘의 아쉬움이 남은 라인에는 무쏘 스포츠가 대신할 때 출시된 차량입니다...

본네트를 열면 아직도 메르세데스 라이센스드 엔진 이라는 로고가 그려져있는 엔진을 보니 반갑습니다

배기구에서 하이얀 연기를 모락모락 피우며 들어오셨습니다...

불완전 연소가 진행중인 차량이구나 싶더라구요...

원인은 날씨가 너무 추워서 엔진온도가 어지간히 늦게 올라오는 디젤엔진의 특성상

연소실 내부 온도가 낮으면 발생하는 착화불안정 증상이었습니다

엔진의 연소실 온도를 높여주는 방법이 있냐구요?

있습니다... 따듯한 공기를 주입해서 압축하면 더 따듯해지겠죠??? 추운데... 어림도 없습니다...

대신하는 부품이 있습니다~! 바로 예열플러그 입니다...그로우플러그 라고도 하죠...

연소실 상단부에 콕 박여서 천장에 백열등 처럼 머리를 빠알갛게 달구고 있는 부품입니다

아무리 차가운 공기도 이녀석을 만다면 고데기처럼 달궈진 촉에 공기가 닿아 뜨거워지지 않을 수 없죠...

그 뜨거워진 공기에 디젤연료를 안개처럼 치익 쏘면 아무리 차가운 경유라도 불이 붙지 않을 수 없겠죠...

열일한 그로우 플러그를 모두 교체합니다... 어찌나 세개 조여놓았는지 두개는 겨우 풀었어요...

다행히 소손된 부품이 없네요...

추가적으로 연료를 더 빨리 빨아댕기도록 연료필터의 저항도 줄여줘야 시동이 잘 걸리겠죠...

연료필터의 건강상태도 분해하고 나니 좋지 않았다는것을 확인할 수 있었습니다...

연료의 누설방지 및 에어누출로 인한 시동지연 방지를 위해 이 작은 고무패킹도 필히 교환해 줍니다...

자~ 예열경고등이 키 온 하니 바로 들어오고 3~5초후 꺼지네요~~~ 스타팅~!!!!

우오아~!~~!! 언제 그랬냐는듯 바로 시동이 터집니다~~~!!! 참 기분이 좋은 순간입니다

풀풀대며 나오던 매연도 완전연소가 되는지 수증기 같은 냄세좋은 배기가스만 나오네요~~